Η απόλυτη εκμετάλλευση της κοινωνίας σε ένα κράτος – αποικία ξένων συμφερόντων. Αναλυτικά και οι 128 ΣΤΑΘΜΟΙ ΔΙΟΔΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ…ΦΥΤΕΜΕΝΟΙ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ

Αυτά που εμφανίζονται στην εικόνα, είναι μόνο τα 45 κύρια (μετωπικά) διόδια που υπάρχουν στους Ελληνικούς αυτοκινητόδρομους, μίας χώρας που.. στύβει σαν λεμονόκουπα τους παρηκμασμένους, οικονομικά, κατοίκους της με την διαχρονική επιβολή εξοντωτικών οικονομικών μέτρων ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΚΑΙ ΔΡΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΟΥΣ.
ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΑΝΩΤΕΡΩ (ΜΕΤΩΠΙΚΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ) ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΔΙΟΔΙΑ:
– 39 Σταθμοί διοδίων στην ΑΤΤΙΚΗ οδό.
– 19 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΑΘΗΝΩΝ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
– 9 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΑΘΗΝΩΝ – ΠΑΤΡΩΝ
– 6 (προς το παρόν) πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην ΕΓΝΑΤΙΑ οδό
– 2 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΛΑΜΙΑΣ – ΤΡΙΚΑΛΩΝ
– 3 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ
– 5 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εθνική οδό ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ – ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ
ΔΗΛΑΔΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 128 ΣΤΑΘΜΟΙ ΔΙΟΔΙΩΝ ΕΙΝΑΙ…ΦΥΤΕΜΕΝΟΙ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ.
Μπορεί να είναι εικόνα χάρτης και κείμενο
Ας δούμε τώρα πόσο στοιχίζει για ένα αυτοκίνητο μία διαδρομή ΑΘΗΝΩΝ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ (σε καύσιμα και διόδια):
– Η διαδρομή Αθηνών – Θεσσαλονίκης είναι 1.002 χιλιόμετρα (μετ’ επιστροφής) οπότε ένα αυτοκίνητο (με μέση κατανάλωση 8 λίτρων / 100 Km) χρειάζεται:
80 λίτρα (αμόλυβδης βενζίνης) Χ 1,78€ (μέση τιμή Ελλάδας) = 142,4 €
– Διόδια διαδρομής ΑΘΗΝΩΝ – ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ : 61,30 € (μετ΄ επιστροφής)
ΣΥΝΟΛΟ: 203,70 € ΔΗΛΑΔΗ ΤΟ 1/3 ΕΝΟΣ ΒΑΣΙΚΟΥ ΜΙΣΘΟΥ (!!!)
ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΤΩΡΑ:
Εάν κάποιος στην Ελλάδα επαναλάβει το ταξίδι, μετά μία εβδομάδα π.χ, θα πρέπει να ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ 61,30 € ΓΙΑ ΔΙΟΔΙΑ.
{ ΣΗΜΕΙΩΝΟΥΜΕ ΟΤΙ ΣΤΗΝ ΕΛΒΕΤΙΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΕΡΑΣΤΙΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ – ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ- ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟΙΧΙΖΟΥΝ 38,5 € ΕΤΗΣΙΩΣ (Motorway vignette) ΓΙΑ ΟΣΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΕΠΙΘΥΜΕΙΣ !!!!!!! }
-Εάν σε όλα αυτά προσθέσουμε τα ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ, ιδιαίτερα των παλαιών οχημάτων (δηλαδή φτωχοποιημένων Ελλήνων που αδυνατούν να αλλάξουν αυτοκίνητο) που πληρώνουν με την μέθοδο της χωρητικότητας κυβικών εκατοστών του κινητήρα, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ σε πολλές περιπτώσεις τα τέλη κυκλοφορίας να είναι ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΑ ΤΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ…
….. ΤΟΤΕ διαπιστώνει κάποιος την απόλυτη εκμετάλλευση της κοινωνίας σε ένα κράτος – αποικία ξένων συμφερόντων…