Project 22220: Ο πυρηνοκίνητος στόλος παγοθραυστικών της Ρωσίας «κατακτά» την Αρκτική, vid
Είναι υπερδύναμη και στους πάγους η Ρωσίας. Ο πυρηνοκίνητος στόλος παγοθραυστικών της «Αρκούδας» αριθμεί επί του παρόντος σχεδόν δώδεκα πλοία που εργάζονται ακούραστα, όπως αναφέρεται, για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Αρκτική και κατά μήκος της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας.
Το τέταρτο πυρηνικό παγοθραυστικό Project 22220, το Yakutia, εντάχθηκε στον ρωσικό στόλο παγοθραυστικών.
Yakutia
Μπορεί να συνοδεύσει δεξαμενόπλοια με εκτόπισμα έως και 100.000 τόνων στα παγωμένα νερά της Αρκτικής .
Το παγοθραυστικό τροφοδοτείται από δύο πυρηνικούς αντιδραστήρες RITM-200, ο καθένας από τους οποίους παράγει 175 MWt, που υποστηρίζονται από γεννήτριες δύο στροβιλοκινητήρων.
Το Yakutia μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως 22 κόμβους σε ανοιχτά νερά και 1,5–2 κόμβους περνώντας από πάγο πάχους 2,8 μέτρων. Είναι επίσης ικανό να λειτουργεί σε πάγο πάχους 3 μέτρων με μικρότερες ταχύτητες.
Τα κύρια χαρακτηριστικά του σκάφους:
- Μήκος: 173,3 μέτρα
- Πλάτος: 34 μέτρα
- Ύψος: 15,2 μέτρα
- Μέγιστη ικανότητα θραύσης πάγου: Πάγος πάχους 3 μέτρων
- Πλήρης εκτόπισμα: 33.540 τόνοι
- Εκτιμώμενη διάρκεια ζωής: 40 χρόνια
- Πλήρωμα: 53 άτομα
Τι γίνεται με άλλα ρωσικά παγοθραυστικά;
Το Project 22220 περιλαμβάνει επίσης τα παγοθραυστικά Arktika (Αρκτική), Sibir (Σιβηρία) και Ural , που τέθηκαν σε λειτουργία το 2020, το 2021 και το 2022, αντίστοιχα. Το Chukotka, το Λένινγκραντ και το Στάλινγκραντ αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το 2030.
Αυτά τα παγοθραυστικά με την τεχνολογία που χρησιμοποιούν, έχουν αποτελεσματική λειτουργία τόσο σε βαθιά νερά όσο και σε ρηχές κοίτες ποταμών της Σιβηρίας.
Το πρωταρχικό τους καθήκον είναι να διασφαλίζουν την ναυσιπλοΐα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους στις δυτικές περιοχές της Αρκτικής, συμπεριλαμβανομένων των θαλασσών Barents, Pechora και Kara.
Σε τι χρησιμεύει το Project 22220;
Τα παγοθραυστικά Project 22220 αποτελούν μέρος του προγράμματος «Βασικές αρχές της κρατικής πολιτικής της Ρωσίας στην Αρκτική για την περίοδο έως το 2035», το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής.
Ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν έχει δεσμευτεί ότι η Ρωσία θα συνεχίσει τον εκσυγχρονισμό της μεταφόρτωσης φορτίου και την επέκταση της λιμενικής υποδομής κατά μήκος της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας, η οποία ξεπέρασε τους 40 εκατομμύρια τόνους στα τέλη του 2023.